液壓站液壓系統(tǒng)氣蝕產(chǎn)生原因有哪些

在液壓站液壓系統(tǒng)中，液壓缸套內(nèi)腔、活塞桿或液壓缸表面有一些蜂窩狀的主筋，都是氣蝕引起的。武漢華液傳動(dòng)制造有限公司介紹氣蝕會(huì)導(dǎo)致缸套與液壓缸的配合面越來越粗糙，液壓缸造成內(nèi)漏，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速下降。

當(dāng)液壓缸零件表面與液壓油的相對(duì)速度增加時(shí)，溶解在液壓油中的蒸汽很容易析出并產(chǎn)生氣泡。氣泡流到高壓區(qū)后會(huì)破裂，瞬間產(chǎn)生的高壓顯微鏡水射流和沖擊力會(huì)不斷作用在液壓缸零件表面，使零件表面產(chǎn)生氣蝕部分。液壓缸汽蝕引起的標(biāo)準(zhǔn)與液壓泵站架構(gòu)、液壓缸零部件原材料、液壓油質(zhì)量、制造和維護(hù)有關(guān)。

1、液壓機(jī)架構(gòu)

如果液壓泵站系統(tǒng)的管路、控制閘閥等部件的通道太窄，彎頭太多，液壓油溫度升高，沖擊力擴(kuò)大，很容易使液壓油中產(chǎn)生氣泡，造成液壓缸氣蝕。

2、液壓缸零件原材料

如果生產(chǎn)液壓缸的原材料具有良好的抗壓強(qiáng)度、延展性和耐腐蝕性，則其抗氣蝕工作能力良好；否則容易產(chǎn)生氣蝕。此外，原料結(jié)構(gòu)的均勻性對(duì)空化也有很大的危害。原材料結(jié)構(gòu)越不均勻，越容易在抗壓強(qiáng)度不足和耐腐蝕性低的區(qū)域產(chǎn)生氣蝕。

3、液壓油質(zhì)量

液壓油的質(zhì)量是液壓泵站液壓缸內(nèi)形成氣蝕的關(guān)鍵因素。液壓油在工作中不可避免地會(huì)對(duì)閘閥、管道等產(chǎn)生影響。如果液壓油抗泡能力差，很容易產(chǎn)生泡沫，在液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。如果液壓油工作壓力過渡頻率過快或過高，也會(huì)促進(jìn)氣泡的產(chǎn)生，加快氣泡破裂的速度。例如，在液壓缸進(jìn)口和泵油出口處，由于工作壓力過渡頻率較高，氣蝕程度相對(duì)高于其他位置。