液壓缸控制閥選擇及使用環(huán)境

在液壓缸中，控制閥的選擇會有很大的影響。液壓油缸廠家選擇控制閥時，主要從兩個方面考慮，一是比例換向閥的選型，二是進口壓力補償器的選型。

一般情況下，我們可以根據需要將不同的閥門部件組合在一起使用。例如，我們可以利用液壓缸的節(jié)流控制比例換向閥和固定差壓減壓閥組成差壓補償比例換向閥。這種流量閥的控制流量主要依靠輸入的電信號，不受供油壓力和負載壓力變化的影響。通常固定差壓減壓閥的壓差為1.0MPa。

壓差確定后，液壓缸比例換向閥的流量可確定為：實際通過比例換向閥的較大流量對應的輸入信號應接近額定輸入的90%信號，實際通過比例閥的較小流量對應的輸入信號應大于比例換向閥的死區(qū)。這樣既提高了流量的解析度，也避免了爬取問題。

那么，在選擇進口壓力補償器時，應該考慮哪些因素呢？目前進口的液壓缸壓力補償器大多采用二通和三通結構，尤其是二通較常見。但需要注意的是，這種補償器的正常運行需要一個較小的控制壓差，而固定壓差減壓閥可以起到固定壓差減壓的作用。

如果執(zhí)行器負負載，這種效果就會消失。為了防止這樣的問題，我們可以使用帶背壓的平衡閥，它可以保證比例閥閥口處的壓差不隨負載的波動而變化。

使用環(huán)境對液壓缸的影響是顯而易見的，特別是液壓缸長期在風、雨、海水或高溫的環(huán)境中工作時，液壓缸的各個部件很容易腐蝕生銹。不僅金屬部件，而且由橡膠制成的密封件也會受到不利影響。

因此，應相應選擇具有防銹功能的液壓缸，并根據影響程度選擇防銹漆、電鍍或不銹鋼等耐腐蝕材料。除了這些自然氣候條件的影響外，液壓缸還可能受到外力沖擊，造成劃傷。這時必須增加活塞桿的表面硬度，以保證液壓缸完好無損。

對液壓系統(tǒng)的溫度有要求，所以要嚴格避免高溫的發(fā)生。除了液壓油的實現外，在操作液壓操縱桿和分配閥時，還要力求穩(wěn)定，不能太快，不能太猛烈。同時，還應及時對冷卻系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在適當的范圍內。